悪夢のシナリオ: ディーゼルにガソリンが入ったらどうするか

Jun 13, 2023

あなたがディーゼル車の所有者であれば、タンクをガソリンで満タンにすることは最大の恐怖の 1 つです。 正直な間違いである場合もあります。 単純な心の失念。 また、家族や友人があなたのトラックを借りて、誤って 87 を積載してしまったということもあります。汚染の原因が何であれ、ディーゼルの噴射システムに大惨事を引き起こす可能性があります。この正直な間違いにはほんの数秒しかかかりません。何千ドルもかかります。 誤給油とも呼ばれるこの事故は、ガソリンとディーゼル、ディーゼルとガソリンのいずれであっても、およそ 7 人に 1 人が一生のうちに経験する事故です。

この比較的高い割合の誤給油は、誤給油が発生した場合に何が起こるかを議論するのに十分な理由です。 そして、ディーゼル中のガソリンは、ディーゼル中のガスのシナリオよりもはるかに破壊的であるため、ここでは前者について説明します。 アラームにはさまざまなレベルがあり、次のいくつかの要因によって決まります。1) 追加したガソリンの量、2) タンクに充填する前にタンク内に残っていたディーゼルの量、3) エンジンを始動したかどうか、4)エンジンの問題に気づくまで十分に長く車両を運転した場合、および 5) エンジンが停止するまでエンジンを運転した場合。

ポンプで時折起こる取り違えをなくす方法はありませんが、十分に早く対処できれば、悪夢のような被害を避けることができます。 以下に、行為が完了した後に状況を修正するための標準的な操作手順の概要を説明します。

ガソリンがディーゼル噴射システムのコンポーネントに及ぼす影響を詳しく調べる前に、ガスは基本的に溶媒であるのに対し、ディーゼルは可燃物であるだけでなく潤滑剤としても機能する石油ベースの燃料であることを覚えておくことが重要です。 ディーゼルの燃料システムにガスが導入されたときに噴射ポンプやインジェクター内で発生する内部損傷の多くは、ガソリンの潤滑不足が原因です。 もちろん、ガソリンの化学組成も大きく異なり、これが（とりわけ）ディーゼルエンジンにおける不適切な噴霧につながります。 ほとんどの場合、ガソリンでディーゼル エンジンを動作させることは、ディーゼル燃料でガソリン エンジンを動作させるよりもはるかに破壊的であることを述べておく必要があります。 大虐殺のほとんどは噴射システムで行われ、今日の高額なディーゼル エンジンでは 10,000 ドル以上のコストがかかります。 （ゴクゴク）

ディーゼル車にガソリンを追加することは、ガスバーナーにディーゼルを追加する例よりも一般的です。 しかし、なぜ？ まず、一般的なガソリン ポンプ ノズルはディーゼル車のフィラー ネックにぴったりフィットしますが、ほとんどのディーゼル ノズルは直径が大きいため、ガソリン車の給油口にはフィットしません (または多少の調整なしではフィットしません)。 第二に、米国のほとんどのガソリンスタンドには主にガソリンポンプが設置されているため、ガソリンノズルを掴む可能性はディーゼルを供給するガソリンスタンドよりも高いです。 誤給油の 3 番目の原因は、一部のステーションで黄色や黒などの異なる色のノズルが使用されていることです。 私たちは上記の配置を好みます。ディーゼルは緑色、ガソリンは赤色で、（ほとんどの市販のガソリンスタンドと同様に）両方とも明確にラベルが付けられています。